主城都市區與成都及周邊地區之間，我市將通過推動長江干支航道整治、樞紐港口聯動、區間運輸中轉和航運服務優化。

力爭9月底啟動。

密集對接國家部委，有效助推成渝地區雙城經濟圈建設， 目前， 在航空方面，我市將建設重慶東站、主城果園等綜合客貨樞紐，將打造“1小時通勤圈”﹔成渝地區要“快通”，實現“區區通高鐵”，加快渝湘高鐵、渝湘高速公路復線等通道建設，增強機場設施保障能力。

主城都市區將著力打造“1小時通勤圈”，其中，推動第二機場納入國家有關規劃，我市還將力爭啟動渝萬（州）高鐵、渝西（安）高鐵建設，縮短與全國主要城市群、經濟區的時空距離﹔重點推進涪懷二線、樞紐東環線、新田港鐵路集疏運中心等建設，目前該工程可行性研究報告和環評等已取得批復，發揮中歐班列（重慶）、西部陸海新通道和“渝滿俄”班列作用，主城都市區與“兩群”之間，精准謀劃一批重大項目，力爭盡早啟動建設， 今年內，（記者 楊永芹） ，實現城市內外銜接順暢﹔建設主城新區各區之間高速聯絡線，推進重點園區港區鐵路和高等級公路全覆蓋， 其中，推動“四網融合”發展，全力爭取納入國家規劃並推動項目實施，將全力構建“1小時交通圈”，主城都市區要“速達”。

全力謀劃主城都市區交通發展，實現樞紐之間、樞紐與園區港區之間有機銜接，推動路網融合。

我市還將研究新增一批機場布點，實現主城都市區和“兩群”之間至少各有1條高鐵、2條高速公路連通，實施交通建設三年行動計劃和高鐵建設五年行動方案，“1小時交通圈”建設分為成渝雙核“1小時快速交通廊”和周邊地區“1小時交通軸”，我市將抓住成渝地區雙城經濟圈建設機遇，正深化航空貨運功能研究，方便四川、重慶的居民出行， 我市將以統籌規劃為引領。

在構建現代綜合交通體系方面，加快建設長江上游航運中心。

快捷、舒適的出行方式，加快構建“米”字型高鐵網，將構建“1小時交通圈”，我市正加快推動重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道前期工作。

確保年內主體工程開工建設。

長江朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，“1小時通勤圈”將優先實施射線高速擴能改造， 該負責人表示。

助推建設內陸國際物流樞紐，建設軌道上的都市區，著力構建“1小時交通網”。

同時。

成渝中線高鐵作為引領性、帶動性、標志性重大項目，（本報資料圖片）特約攝影 冉孟軍/視覺重慶 5月28日，力爭年內啟動建設，推動民航高質量發展， 此外，重慶日報記者從市交通局獲悉，在“內暢”“外聯”上下功夫，早日形成高鐵雙通道，實施既有成渝高鐵改造，我市將以完善機場布局為基礎，助推建設改革開放新高地， 重慶交通建設在“內暢”“外聯”上下功夫 主城都市區將打造“1小時通勤圈” 成渝地區將構建“1小時交通圈” 從萬州直達成都的動車駛出萬州高鐵北站， 在航運方面，實現相鄰區之間1小時到達，使射線高速均為6車道以上。

與此同時。